三菱叉车的机油泵多为齿轮泵，它由主动齿轮、从动齿轮、泵体等部分组成。机油泵经长期使用，其主、从齿轮的表面，主、从动轴与轴孔之间，以及齿轮的端面与泵壳之间的磨损，都会使间隙增大，减少供油量和降低供油压力。

    1、主、从动齿轮的侧隙一般为0.08-0.2mm。当侧隙大于0.75mm，并且侧隙差大于0.1mm时，应更换主、从动齿轮。

    2、主、动齿轮端面的平面度，一般不大于0.05mm。如果大于0.05mm时，在修磨后，可以继续使用。

    3、齿轮端面与泵体或泵盖的间隙一般为0.05-0.15mm。当间隙大于0.25mm时，可采用修磨泵体端面的方法修复。当泵盖工作面磨损凹痕深度大于0.05mm时，可采用磨平的方法给予修复。

    4、主、从动齿轮与泵体内壁的径向间隙，一般为0.05-0.15mm。当间隙大于0.25mm时，应更换齿轮泵。

    5、泵轴与泵壳的配合间隙，一般为0.03-0.08mm。当间隙大于0.16mm时，应更换机油泵。

    6、检查所有的三菱叉车配件工作表面，所有毛刺可用油石修磨，如齿上有缺口应更换。

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