气缸套的磨损（数据）是决定发动机大修的重要依据。

气缸套的检查方法：A、手摸法：用手触摸内直径与活塞接触的上止点交界处感觉其磨损度的参巧。B、量具直接测量（用量缸表量）。

气缸套的磨损检修：原因有：1、机械磨损，2、润滑不良（干磨），3、润滑油变质（太脏）、有灰尘、石粘、铁销等（造成拉缸），4、使用不当（气温、速度、负载等溶着磨损）。--深圳叉车维修

气缸的检查：

1、外观：用肉眼看外观有无机械破损、外表面有无化学的腐蚀及其损伤。

2、仪表检测（量缸表）圆度（上平面、下平面）圆柱度的方法：A、圆度检测方法：先调好仪表（基数为缸直径稍大一点《+1》测量以上止点线下一点的地方分两次（多为90度）测得两个数据，大数减小数等于小平面圆度的偏差。下平面圆度与测平面圆度方法一样（测点在下止点线上一点）。B、圆柱度：测量点分为3点（上、中、下三点），记录数据将最小数据减最大数据等于圆柱度偏差。a、转90度又测出（上、中、下三点）记录数据，最大至最小为二圆柱度偏差。b、然后两个对比大的定为该气缸的圆柱度偏差值。

3、多缸机的一般选前后两缸来测量，然后再从两缸数据中找出该发动机的气缸磨损数据。

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